Faciliter la mobilité de
tous les Mayennais.

 

 

 

LE PETIT PÉGASE.
TRANSPORT A LA DEMANDE DU
CONSEIL GÉNÉRAL DE LA MAYENNE.

 

En 2003, la définition d’un nouveau schéma départemental de déplacements a conduit le Conseil général de la Mayenne à mettre en place un système de transports à la demande. On appelle transport à la demande (TAD) un service de transport public ne fonctionnant que sur appel préalable d’au moins un client. Le transport à la demande peut prendre des formes différentes : le service en porte à porte et la ligne virtuelle. Ces deux formes existent en Mayenne avec le service Petit Pégase et les lignes régulières à la demande (LRAD) ou lignes virtuelles. Ces dernières, complément des lignes régulières, sont traitées dans notre rubrique sur le réseau Pégase. Pour que ces services fonctionnent, il suffit d’appeler gratuitement la veille la centrale Mobilis au 0 800 666 321.

Ce service dessert 241 communes et 210 000 habitants, c’est-à-dire l’ensemble du département à l’exception du périmètre desservi par les TUL (Transport urbains lavallois) puisque ces derniers comprennent leur propre service de transport à la demande.

Ce service fonctionne sur réservation sur 4 demi-journées par semaine :
- le mercredi (matin ou après-midi) et le samedi (matin ou après-midi) le plus souvent,
- jour de marché (variable selon le secteur),
- une demi-journée choisie dans chaque secteur.

 

Le département se découpe en 8 secteurs pour le service Petit Pégase. Le prix d’un aller-retour est de 3 € (4 € à partir de septembre 2005), les jeunes payant demi-tarif mais ce prix est systématiquement doublé pour les destinations hors département ( ex : Fougères, La Guerche,…) pourtant intégrées aux zones de transport à la demande. Le service Petit Pégase est l’un des moins chers de France. Il faut reconnaître ici un effort financier du département puisque les recettes ne couvrent que 9% des dépenses du Petit Pégase alors que la moyenne française est de 28%. C'est pour cette raison que nous pensons que l'augmentation des tarifs en septembre 2005 est pleinement justifiée. Si certains peuvent être amenés à critiquer le déficit de ce service, il faut rappeler qu'en permettant le maintien chez elles des personnes âgées en milieu rural, le transport à la demande évite à la collectivité des dépenses qu'auraient engendrées l'accueil de ces personnes dans des structures spécialisées.


Prix du transport à la demande : enquête menée auprès de 85 services
de transport à la demande par le
Bureau d'études en transport et
dépalcements de Clermont-Ferrand.

.
 
Du côté des usagers, le service Petit Pégase se distingue des autres transports à la demande par le fait que les personnes âgées ne représentent que 50% de la fréquentation. Les scolaires représentant environ 20% des la fréquentation, les actifs 10% et les mères au foyer 5%.

Le transport à la demande de la Mayenne est un des plus fréquentés de France avec 20 893 voyageurs transportés ( 17 135 pour le Petit Pégase et 3 758 pour les lignes régulières à la demande) de septembre 2003 à août 2004.

 


Source : Bureau d'études en transport et dépalcements de Clermont-Ferrand.

Nos propositions:

Nous proposons de mieux coordonner les relations entre les services à la demande et les lignes régulières et de faire fonctionner ce service le dimanche en fin d'après midi afin de permettre aux étudiants de pouvoir regagner la gare ou l'arrêt d'autocar le plus proche. En général, le Petit Pégase doit également être étudié comme un service de rabattement sur les lignes régulières du réseau Pégase et les lignes SNCF.

Le doublement du prix pour les destinations hors département pénalise les utilisateurs habitant les limites du département et doit être abandonné. Si une diférence peut exister pour les destinations hors département, elle ne doit pas être aussi élevée.

INFORMATIONS SUR LE PETIT PÉGASE : CLIQUER ICI.

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La plupart des données chiffrées et comparaisons sont issues d’un rapport intitulé « Services à la demande et transport innovants en milieu rural : de l’inventaire à la valorisation des expériences », Bureau d’études en transports et déplacements de Clermont-Ferrand. www.adetec-deplacements.com
Ce rapport est consultable gratuitement en ligne sur le site de la Documentation française.

 

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