AMÉLIORER LA MOBILITÉ DES JEUNES.

« Bien qu’appréciant mon travail et la ville, je n’envisage pas de rester  sur Mayenne, les difficultés de transport m’amputant une grande partie de mes week-ends » explique Lilian, jeune nantais, cuisinier à Mayenne. Cet exemple explique en partie les difficultés démographiques et d’attractivité rencontrées dans le Nord-Mayenne et le sud de l’Orne : fuite des jeunes, difficultés à poursuivre des études, contraintes pour les activités culturelles et de loisirs, pénurie de cadres et professionnels de la santé, …

Les jeunes qui ne disposent pas de moyens de locomotion ont des difficultés pour se rendre, depuis Mayenne, dans les principales agglomérations de la région (Angers, Le Mans, Alençon, Rennes et tout simplement Laval). De plus, cette situation dissuade de s'installer à Mayenne même ceux qui disposent de leur propre véhicule (difficulté à recevoir des amis n'ayant pas de voiture, temps important pour pouvoir prendre le train à Laval,...) et contribue au déclin démographique de la Haute-Mayenne (baisse de 20% des moins de 20 ans en 15 ans).

Les jeunes ne peuvent se déplacer aisément à cause d'une inadaptation de l'offre de transport : 

Ø  La carte 12-25 de la SNCF coûte 54 euros : elle est surtout destiné aux voyages sur les grandes lignes.

Ø  Le forfaiTER (voyages illimités 15 euros pour 1,2,3,4 ou 5 personnes pendant 2 jours) ne répond pas à la dema demande d'une personne seule voulant effectuer un aller-retour pour ses loisirs.

Ø  Le tarifs étudiants n'est pas adapté aux jeunes n'utilisant les TER que pour rentrer chez eux le week-end.

Ø  La possibilité pour les étudiants résidant dans le nord Mayenne de rentrer chez eux le week-end par les transports publics est assez faible. Ces jeunes étudient principalement à Rennes, Le Mans et Angers. Voici ce que leur propose le site Internet de la SNCF pour :    

le trajet Mayenne - Angers, une vraie galère!!!

L'amélioration des relations entre Mayenne et Angers est limitée car ce trajet se fait entièrement en autocar: les temps d'attente à Laval peuvent être réduits. Mais la création de bus dircts Mayenne - Angers en fin et début de semaine semble la moindre des choses quand on sait que près de 20% des étudiants de la Mayenne ont choisi Angers comme campus. Une amélioration significative de cette liaison pourrait avoir lieu vers 2012 si comme, comme le souhaite la FNAUT Pays de la Loire, un kilomètre de rail était rajouté à Sablé dans le cadre du TGV Ouest pour permettre des liaisons TER à grande vitesse Laval - Sablé - Angers.

Pour les trajets Laval - Le Mans, les correspondances des autocars du réseau Pégase sont essentiellement mis en place pour les TGV et peu pour les TER et ces trajets se font en 1h45 environ.

Quant aux étudiants qui se rendent à Rennes, il leur faut près de deux heures pour regagner la capitale bretonne le dimanche soir. Il n'est pas étonnant que ceux qui le peuvent préfèrent prendre leur voiture!!!

Nos propositions:

Ø  Mise en place de bus spéciaux pour certains événements (théâtre, cinéma, spectacles, événements sportifs, ...) comme le match de football Laval/Paris en 2003.  

Ø  Renforcer la ligne de bus Mayenne - Laval et arriver à terme à la mise en place d'un train entre Mayenne et Laval.  

Ø  Réduire les temps de parcours de 20 minutes sur Mayenne - Le Mans avec la mise en place d'une ligne de bus Mayenne - Évron avec correspondance TER pour Le Mans à Évron à certaines heures en particulier le vendredi et le dimanche soir.  

Ø  Soutenir la mise en place d'un tarif jeunes dans les TER pour répondre à la demande de déplacement pour les loisirs.  

Ø  Faire connaître aux élèves de Terminale (et donc futurs étudiants) les tarifs étudiants avant qu'ils ne choisissent l'option voiture, pensant que le train leur coûtera cher pour leurs futur déplacements domicile-études.  

Ø  Adapter les tarifs étudiants pour les jeunes n'utilisant les TER que pour rentrer chez eux le week-end.