Son siège social est situé à MAYENNE. L'association a été créée en 1998 et compte environ une centaine de membres.

L'Association a pour objet d'agir pour :

- le respect et l'amélioration de l'environnement humain et naturel et, du cadre de vie,
- l'aménagement harmonieux et équilibré du territoire et de l'urbanisme,
- la modification ou la mise en place de nouvelles infrastructures, notamment en matière de transports individuels ou collectifs, susceptibles de contribuer à améliorer l'environnement humain et naturel, le cadre de vie et l'urbanisme ...

Une association agréée :

M. le Préfet de La Mayenne a accordé à l'association Tracés, par arrêté en date du 1er septembre 2004, l'agrément pour participer à l'élaboration des schémas de cohérence territoriale (SCOT), ... et des plans locaux d'urbanisme (PLU) sur le territoire de la commune de Mayenne et celui des communes limitrophes. En effet créée en 1998, l'association a eu un fonctionnement continu depuis plus de trois ans et exerce des activités statutaires désintéressées en rapport direct avec l'urbanisme. Ainsi maintenant agréée, Tracés participe à l'élaboration (...) du plan local d'urbanisme de Mayenne. Elle aura aussi accès au projet de plan dans les conditions prévues à l'article 4 de la loi n° 78-753 du 17 juillet.

Une réunion de bureau.

Note de présentation de l'association :

L'association T.R.A.C.É.S. existe depuis 1998. Elle travaille, dans le cadre de son objet, sur 3 axes majeurs ayant trait à l'urbanisme :

Transports collectifs :

Depuis 2001 : participation à des rencontres, organisation de réunions d'information et de conférences, élaboration de dossiers pour obtenir la préservation de l'emprise de la voie ferrée et une prise de conscience du déficit du nord-Mayenne en matière de transports collectifs, rencontre avec les médias et les responsables politiques locaux, mise en place de ce site internet, ...

Contournement :

Depuis 1998, date de la création de l'association : Information du public et des élus sur les propositions de l'association pour un choix de contournement plus pertinent et moins coûteux. Participation à des réunions, aux enquêtes publiques, organisation de réunions d'information à destination du public, Représentation des riverains, élaboration de dossiers transmis à différentes autorités, diffusion de feuillets d'information auprès de la population mayennaise.

Pénétrante :

Depuis 2000 : participation à des rencontres, organisation de réunion s d'information, élaboration de dossiers pour obtenir une prise en compte des riverains et la préservation de l'emprise de la voie ferrée, demande d'une étude de bruit, action en justice.

Orientation des activités :

La constitution en association donne plus de cohérence et de poids aux demandes formulées. L'association a d'abord milité pour un contournement de Mayenne par l'Ouest plus efficace et globalement beaucoup moins coûteux. Si elle regrette le choix d'un contournement à l'Est qui plus est périurbain, son action a permis cependant de :
- de déplacer l'échangeur du Mesnil pour préserver l'emprise de la voie ferrée ;
- de modifier le tracé de la pénétrante pour préserver aussi l'emprise de la voie et de protéger certaines résidences (Anjou, St-Exupéry) des nuisances sonores ;
- de mieux prendre en compte l'environnement paysager et humain sur l'ensemble de la déviation
- de modérer les ambitions démesurées du viaduc de l'aron initialement évalué à 65 MF et ramené finalement à 35 MF grâce à la viligence des commissaires enquêteurs et à l'action des associations dont la Fnaut, MNE et Tracés.

Depuis 2003 l'association s'est plus recentrée sur la question des transports collectifs. Les diverses réunions, conférences et publications ont permis de faire évoluer l'opinion publique et celle des élus par rapport aux transports collectifs. Ces résultats sont à porter au crédit d'un travail collectif.

Bureau :

Présidents : Joseph Roger
Vice-président : Sébastien Bizet
Secrétaires : Jacques Sorin - Michel Vaugeois
Trésoriers : J.C. Maillard - P. Barbé