Fête de la ligne Caen - Flers les 3 et 4 juin 2006 :
Oui au train touristique en attendant les TER.

Le Réseau vert de Basse-Normandie organise la f^te de la ligne Cane Flers les samedi 3 et dimanche 4 juin à la Halte de Grimbosq, près du moulin de Brieux.

SAMEDI 03 JUIN, 10H00 à 18H00 :

- Débroussaillage d’un tronçon de la voie ferrée, avec apéritif et pique-nique champêtre.

- Dédicace du « Cri du Rail » de Jack LAMACHE, entre 14H00 et 16H00.

Apportez votre petit matériel (sécateurs, gants, ébrancheurs...), votre pique-nique, votre motivation et ... votre bonne humeur !

DIMANCHE 04 JUIN, 14H00 à 16H30 :

- Randonnée de découverte du patrimoine ferroviaire et naturel, de 14H00 à 16H30

Munissez-vous de bonnes chaussures.

Rendez-vous à la halte de Grimbosq. En venant de Caen, quitter la D 562 par la première route à droite après Saint-Laurent de Condel, direction Goupillières. La halte de Grimbosq se trouve au passage à niveau, près du moulin de Brieux, juste avant de franchir l’Orne au pont de Brie.

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Pourquoi remettre en service la voie ferrée Caen-Flers ?
(par le Réseau vert de Basse-Normandie).

Pour améliorer les échanges entre Caen et Flers, les élus envisagent de construire une 2x2 voies routière nouvelle. Au nom de la lutte contre le dérèglement climatique et la pollution de l’air, de la diminution des ressources pétrolières et à un prix abordable pour le consommateur dans les prochaines décennies, la sauvegarde des espaces naturels et agricoles, la maîtrise des finances publiques... notre association s’élève contre ce projet et propose une alternative crédible : la remise en service de la ligne ferroviaire Caen-Flers.

Cette voie ferrée de 60 km dispose d’un potentiel de transports non négligeable, avec la desserte de sites touristiques prestigieux, de villes moyennes, de l’agglomération de Flers. Les communes desservies par la ligne sont en constante augmentation démographique. La remise en service de cette ligne ferroviaire, dès à présent pour le transport des personnes (TER, train estival...), est viable techniquement, économiquement et s’intègre parfaitement dans une politique soutenable des transports. La réouverture, c’est zéro consommation d’espace supplémentaire, une intégration parfaite dans le paysage (le matériel diesel X 73500 est parfaitement adapté à la ligne et ne nécessite pas de travaux d’électrification), une réponse à la congestion et à la pollution atmosphérique sur l’agglomération caennaise, causée principalement par le trafic routier. Le train est beaucoup plus attractif pour l’usager (rapidité, confort, sécurité…) qu’une desserte par la ligne n°34 des Bus Verts. En cette période de restriction budgétaire, la réouverture est infiniment plus pertinente puisqu’elle est quasiment 10 fois moins coûteuse que l’aménagement d’une infrastructure routière nouvelle à 2x2 voies. Contrairement aux rumeurs ici et là colportées, son état technique est globalement satisfaisant. La ligne fait toujours partie du patrimoine de Réseau Ferré de France et les décisions de fermeture, retranchement et déclassement, qui ont fait l’objet de recours contentieux de la part de notre association, ont été annulées par la justice administrative.

Dès maintenant, le Conseil Régional de Basse-Normandie doit lancer un projet sérieux de remise en service, dans un premier temps pour un train touristique. Cette dernière solution est la moins coûteuse des hypothèses de réhabilitation de la ligne, y compris par rapport à une piste de randonnée !

Le retour du train sur Caen-Flers est synonyme de création d’activités dans l’Orne et le Calvados, tout en respectant notre environnement et notre cadre de vie. C’est la voie de l’avenir !

Pour nous soutenir ?

Adhérez à notre association ! Renseignements sur www.rvbn.fr

Rencontrez vos élus, en particulier vos conseillers régionaux, pour leur faire part de votre attachement au maintien et à la réouverture de la ligne Caen-Flers.

Réseau vert de Basse-Normandie.