Ligne ferroviaire Mayenne – Laval :

Plusieurs réouvertures de lignes comme Nantes / Châteaubriant et Fontenay-le-Comte / Niort sont programmées en Région des Pays de Loire qui va y investir des sommes importantes. Elles font suite à des études de faisabilité menées en concertation avec les communes concernées, les Départements, la Région et les associations locales. Notre association demande la réouverture pour 2010 de la ligne ferroviaire Laval-Mayenne. Que pensez-vous de cette proposition. Si vous y êtes favorable, que comptez-vous entreprendre pendant votre mandat pour favoriser l’aboutissement de ce projet ?

Véritable révolution culturelle puisque ce projet qualifié d’utopiste il y a encore quelques années, est maintenant pris très au sérieux par une majorité des candidats et notamment les candidats aux Régionales. Rappelons en effet que les TER (train et car) sont de la compétence du Conseil Régional. M. Favennec est favorable à cette ouverture « à moyen ou long terme ». M. Lescornet, M. Bernard Hervé et M. Angot se réfèrent à la 24é proposition du programme PS, Verts et PRG qui demande notamment « un retour au transport ferroviaire » et  l’étude de « la remise en service de la ligne Laval / Mayenne ». Mme Scheer précise que pendant 6 ans, elle était la seule élue du Conseil Régional « à ne pas pouvoir faire le déplacement par train ». Selon M. Frachet, il faut envisager cette création avec celle d’une gare TGV à Louverné. M. Boisseau l’envisage uniquement sous l’aspect marchandises tandis que M. Moll préfère « voir augmenter la cadence routière par car ». 

Plusieurs candidats demandent, comme nous, une étude préalable avant toute prise de décision. Cela paraît en effet tout à fait indispensable. Cependant il nous semble important de dire que toute infrastructure nouvelle doit être soumise aux mêmes conditions : la mise en 4 voies de la N.12, dont le coût estimé pour la partie Mayennaise représenterait au moins 30 fois celui d’une ligne ferroviaire Laval-Mayenne doit faire l’objet des mêmes attentions.

Rapprochement avec la Région.

Le fuseau de la future ligne TGV, passant au voisinage de Sablé, peut permettre grâce à l’aménagement d’un raccordement province/province de recréer à partir de Laval une liaison directe entre La Mayenne et Angers / Nantes, et donc permettre enfin de raccorder notre département à la Région (voir article OF ci-joint). Or cet aménagement mineur (moins de 2 km), proposé par la FNAUT (Fédération Nationale d’Associations des Usagers des Transports), n’est pas envisagé dans le dossier actuel. Que pensez-vous de cet « oubli » et comptez-vous soutenir cette proposition ? Si oui, comment ?

Unanimité des candidats pour demander la mise en place de ce raccordement que M. Angot qualifie d’« essentiel », M. Boisseau de « pertinente » et M. Frachet « d’intéressante ». Ce dernier propose aussi d’élargir la réflexion à la liaison Laval - Nantes via Rennes. M. Boisseau regrette l’abandon du pendulaire au profit du TGV. Enfin M. Lescornet qui regrette « cet oubli » et M. Favennec, qui est «convaincu de la nécessité de relier, par ligne directe, la Mayenne à Nantes » indiquent tous les deux vouloir « soutenir » cette proposition.

Conclusion :

Nous nous réjouissons de cette prise de conscience chez l'ensemble des candidats de la fracture territoriale en ce qui concerne les transports collectifs. Les habitants du Nord-Mayenne (90.000 personnes) ne doivent pas être définitivement condamnés à regarder passer les Transports Express Régionaux (TER) loin de chez eux ? En effet, Plus de 40% des français n'ont pas accès à la voiture à un moment donné de leur vie : âge, handicap passager ou permanent, revenu, retrait de permis ... Pour le territoire du Nord Mayenne, cette question est encore plus cruciale avec le nombre de personnes âgées qui va croissant et la nécessité vitale d'inciter les jeunes à rester, à venir ou à revenir. Cela va aussi dans le sens d’une plus grande égalité de ses habitants vis à vis des autres ligériens notamment, face au droit de libre circulation.

Seule une prise de conscience (en bonne voie) puis une forte mobilisation des élus, mais aussi des citoyens, peut permettre d'inverser cette tendance et redonner aux transports collectifs une place normale sur notre territoire : taxis collectifs, bus, TER (Transports Express Régionaux par car et train). Le couronnement de cette action serait la remise en service d'un train Mayenne-Laval que nous proposons.

Nous continuerons à travailler à ces objectifs en apportant notre contribution au débat, en faisant des propositions aux élus pour qu’enfin ces dossiers trouvent des concrétisations et que les nord mayennais puissent aussi bénéficier de cette dynamique des transports collectifs en Région Pays de Loire. La FNAUT et Tracés annonceront, prochainement plusieurs initiatives à ce sujet en direction du grand public.