Bientôt un réseau de bus à Mayenne?

La Communauté de Communes du Pays de Mayenne étudie avec un cabinet d'études la pertinence de mise en place d'un réseau de bus sur le territoire de la CCPM. Afin que ce réseau soit efficace, Tracés rappelle qu'il est important de concentrer l'offre là où le potentiel existe plutôt que de faire du saupoudrage, coûteux et inefficace.

Ainsi, un réseau pertinent serait a priori:
- un nombre très restreint (2 ou 3) lignes régulières cadencées (horaires réguliers. ex: 7h18, 7h38, 7h58, 8h18, 8h38,...) avec des fortes fréquences (un bus toutes les 20 minutes) circulant à Mayenne
- des lignes de transport scolaire pour toutes les communes de la CCPM
- des navettes domicile-travail mises en place avec les employeurs
- du transport à la demande pour les zones peu denses

Les réseaux hiérarchisés de Flers (Veolia Transport) ou d'Alençon (Keolis) sont des exemples dont il faut s'inspirer. Il faut éviter les nombreuses lignes à faible fréquence (ex: Vitré) ou encore les lignes sur lesquelles les bus ont un itinéraire différent pour chaque course, ce qui rend le réseau incompréhensible et les bus complètement vides en dehors des scolaires (ex: Argentan).

Il serait inutile de faire un saupoudrage de l'offre en mettant un bus toutes les deux heures dans chaque commune. Honnêtement, qui prendrait le bus en dessous d'une fréquence de 20 minutes??? De plus, ce serait une aberation économique (gaspillage d'argent public) et écologique (un bus vide n'est pas écologie).