RETOUR ACTUALITÉS

Enquête d'utilité publique sur la modification du POS de l'espace gare: la municipalité passe outre l'avis défavorable du commissaire enquêteur émanant de la consultation des citoyens.

Communiqué de presse du 21 décmbre 2004 co-signé par Tracés et l'antenne mayennaise de la FNAUT:

Mayenne et le train ?

La municipalité de Mayenne a voté jeudi soir le déclassement intégral de l'espace gare contrairement à la déclaration du premier adjoint, M. Le Bert, dans la presse en novembre 2004 qui affirmait " il n'est pas question de passer outre cet avis défavorable"(Courrier de la Mayenne du 18/11/04). En effet, la commissaire enquêtrice avait rendu cet avis suite à l'enquête publique. Nous condamnons vivement cette décision tant dans sa forme que sur le fond. Elle va en effet à l'encontre de plusieurs engagements pris ci et là. :

Démocratie :

Les enquêtes publiques demeurent, au regard des dispositions légales actuelles, le seul moyen pour les citoyens de s'exprimer sur des projets urbanistiques. Or toutes les contributions (une cinquantaine environ émanant des citoyens, associations, élus, partis politiques) plaidaient pour une révision du projet prenant réellement en compte un retour possible du train. La commissaire-enquêtrice, qui a rendu un avis négatif, l'a assorti de propositions minimums "ne rendant pas impossible le rétablissement d'une ligne Laval - Mayenne" La délibération de jeudi soir élude en partie ces demandes en considérant que la voie verte de 8 m. de large est une condition suffisante. Nous contestons cette approche..

Démocratie participative :

Quelle urgence justifie que ce dossier important pour Mayenne soit traité par une simple modification de POS alors qu’un PLU est déjà initié ? Le plan local d'urbanisme ou « PLU » n’est pas un simple changement de zonage, mais la définition d'un véritable projet de vie commune pour les 2 décennies à venir, qui ne doit pas être vidé de sa substance : la question de l’avenir de cet espace gare et de ses conséquences sur les déplacements futurs des mayennais entre ainsi tout à fait dans le cadre de cette procédure. Nous regrettons par ailleurs la multiplication actuelle de ces modifications de POS qui risque de confiner les débats du PLU à une peau de chagrin.

Développement durable :

De fait, la municipalité n'affiche pas clairement sa volonté de préserver des possibilités pour envisager le retour du moyen de transport le plus rapide et écologique à la fois, sans parler de son intérêt pour le développement et l'attractivité futurs de notre territoire. Comme l'indiquaient les Verts Mayennais dans leur déposition à l'enquête publique, " aucun aménagement immobilier ou routier ne doit être fait qui entraverait irrémédiablement la continuité ferroviaire". Or, outre le complexe culturel que nous soutenons pleinement, sont prévus dans cet espace une route transversale et des habitations à proximité immédiate de l'emprise. Comme le signalait le Courrier de la Mayenne dans son édition du 4 octobre : "il est à redouter … que les habitants de ces logements, ne soient guère emballés par le retour du train sous leurs fenêtres". De toute façon, celle-ci se révèle très insuffisante pour accueillir un terminus de train contrairement à ce qu'affirme le premier adjoint (espace pour manœuvrer, voie de stationnement, ….). D'ailleurs elle n'a jamais été étudiée ni tracée pour cette fonction. De même, on ne peut justifier cette décision par l'absence de projet de la SNCF, si projet il y a, il émanera d'abord de la Région devenue depuis 1997, autorité organisatrice des transports.

Engagements électoraux :

Lors des dernières élections, la Gauche unie avançait la proposition "Après avoir préservé les anciennes emprises ferroviaires de toute destruction ou coupure irrémédiable, le département, en lien avec la Région, étudiera la remise en service de la ligne Laval - Mayenne.". Qu'en pensent aujourd'hui les conseillers régionaux et généraux mayennais qui ont soutenu cette proposition il y a moins d'un an ?

Nous demandons que la ville de Mayenne propose un plan précis de cet espace gare prenant en compte un terminus de train et expliquant comment concilier celui-ci avec les aménagements actuellement prévus par la municipalité : routes et habitations.

RETOUR ACTUALITÉS