Faciliter
la mobilité de
tous les Mayennais.
tous les Mayennais.
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Faciliter
la mobilité de tous les Mayennais. |
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Table ronde du 13 décembre 2003: Transports publics, quel devenir pour le Nord-Mayenne? Samedi 13 décembre à Mayenne la table ronde organisée par Tracés et la FNAUT, sur le devenir des transports collectifs dans le nord Mayenne, a réuni une trentaine de personnes. Plusieurs élus et membres de la société civile ont participé au débat. Fracture territoriale. « Bien qu’appréciant mon travail et la ville, je n’envisage pas de rester
sur Mayenne, les difficultés de transport m’amputant une grande
partie de mes week-ends » explique Lilian, jeune nantais travaillant
à Mayenne. Cet exemple explique en partie les difficultés démographiques
et d’attractivité rencontrées dans le Nord-Mayenne et le sud de l’Orne :
fuite des jeunes, difficultés à poursuivre des études, contraintes pour
les activités culturelles et de loisirs, pénurie de cadres et professionnels
de la santé, … La présentation
de la carte des Transports Express Régionaux n’a fait que renforcer cette
impression dans l’assistance. Ainsi La non-desserte du Nord-Mayenne a
amené l’ensemble des intervenants à reconnaître un déséquilibre fort dans
une Région pourtant novatrice en la matière. Beaucoup, dont M. Favennec
député et plusieurs conseillers régionaux ont repris à leur compte l’expression
de « fracture territoriale ». Une liaison ferroviaire Mayenne - Laval ? Difficultés qui amènent la FNAUT et TRACES à proposer la réouverture de la ligne ferroviaire Mayenne-Laval. Celle-ci permettrait de reconnecter le territoire à la Région. M. Lenoir et Allain, Conseillers Généraux ainsi que M. Serre Conseiller Régional se sont déclarés tout à fait favorable à cette proposition, qui permettrait selon M. Voisin (CGT) « d’améliorer les liaisons entre le lieu de vie et le lieu d’emploi ». Véritable colonne vertébrale dans le nord-Mayenne elle pourrait faciliter la mise en place d’un vrai maillage du territoire. M. Angot précise alors que « si l’idée de sauvegarder cette emprise de voie ferrée n’était pas évidente il y a 10 ans, elle l’est devenue maintenant». Tracés se félicite de cette prise de position. D’ailleurs tout le monde a reconnu la nécessité de préserver des possibilités de réouverture sur l’ensemble de la ligne. D’autres intervenants ont indiqué que s’ils étaient un peu sceptiques au début sur cette proposition « de retour du train », ils la trouvaient maintenant tout à fait réaliste au vu des éléments techniques et d’aménagement du territoire présentés. Avis partagé par M. Lenoir pour qui, « à l’échelle de 10 ou 20 ans, la réouverture s’imposera ». Un autre intervenant appuie cette position en avançant plusieurs arguments sur la protection de l’environnement et la saturation des réseaux routiers. Enfin il s’agit d’un « Projet très réaliste » pour M. Sorin, conseiller régional, et « séduisant à moyen et long terme» pour M. Favennec. M. Victor, a annoncé que cette question des transports collectifs serait intégrée aux travaux du Conseil de Développement du Pays de Haute Mayenne qu’il préside. Le nouveau schéma de transports départementaux. M.
Lenoir est intervenu pour expliquer le nouveau schéma du département et
notamment la mise en place du transport à la demande avec « la création
de lignes virtuelles pour diminuer les coûts de fonctionnement ».
Le succès de celui-ci est indiscutable même s’il semble indispensable
à la FNAUT de renforcer la communication sur un service encore mal connu.
Si les prix sont très attractifs,
l’offre demeure cependant insuffisante (Mayenne-Laval) voire inexistante
pour des trajets plus longs comme, par exemple, Mayenne-Alençon et surtout Évron - Mayenne. Mais
là, s’agit-il d’une compétence départementale ou régionale
? Actions immédiates. Tracés insiste donc sur l’extrême urgence pour la Haute Mayenne et Mayenne de retrouver dans un premier temps une desserte TER par cars. Les difficultés de correspondances pour se rendre à Nantes ou Angers pourraient ainsi se trouver en partie levées. L’association devrait rencontrer dans les prochaines semaines M. Hunault, Président de la commission des infrastructures à la Région. Enfin il est apparu nécessaire à chacun d’engager une campagne d’information et d’explication aussi bien à destination du public que des élus. La FNAUT et TRACES annonceront, dans les mois qui suivent, une initiative à ce sujet en direction du grand public et autour de la voie ferrée.
Du coté de la presse... L'avenir
des transports collectifs sur les rails dans le Nord-Mayenne? Nord-Mayenne: Les
transports collectifs se tracent un avenir dans le Nord-Mayenne: L'association
organise un débat sur le thème des transports collectifs
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